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東莞達金（jīn）五（wǔ）金製品有限公司

經裝料和調整後，能按一定程序（xù）自（zì）動完成工作循（xún）環，重（chóng）複加工一（yī）批工件（jiàn）的車床。除裝卸工件（jiàn）以外能自動完成工作循環的車床（chuáng）稱為半自動車床。

自動（dòng）車（chē）床可減輕工人體力勞動（dòng）強度，縮短輔助時間，並可由（yóu）一人看（kàn）管多台（tái）機床，生產（chǎn）率較高。

按主軸數目（mù），自動車床分單軸和（hé）多軸兩大類。前者主（zhǔ）要有單軸縱切、單軸轉塔和單軸橫切3種型式;後者則主要有順序作業的和（hé）平行作業的兩種，並按主（zhǔ）軸的配置又有立式和臥式之分。

機床一般采用凸輪和擋塊自動控製（zhì）刀架（jià）、主軸箱的運動和其（qí）他輔助運動。單軸縱切自動車床（圖（tú）1）以冷拔（bá）棒料為坯料,工作除（chú）旋轉外還隨主軸（zhóu）箱作縱向進給，刀（dāo）架作橫向切入和進給，可獲得較高的加工精度。

機床還配有（yǒu）鑽孔（kǒng）、鉸孔(見鉸削)和切（qiē）螺紋（wén）的附件（jiàn），是儀表工（gōng）業的重要（yào）機械加工設備。單軸（zhóu）轉塔（tǎ）自動車床具（jù）有轉塔刀架和多個橫向刀架，可用多種刀具（jù）順序切（qiē）削，適合於加工（gōng）形狀複雜的小工件。

單軸橫切自動車（chē）床的主軸箱和刀架均不作縱向進給運動，而由成形刀具的（de）橫向進給運動完成切削加工（gōng）。這種機床僅用於加工形狀簡單、 尺寸較小的銷、 軸類工件。

順序作業多軸自動車床（圖2）的多根 （通常有4、6、8根）主軸裝在可周期性轉位的主軸鼓（gǔ）內，裝夾在主軸中的坯料順序經過各工（gōng）位完成不同工（gōng）序的（de）加（jiā）工，並在最後一個工位（wèi）切斷或卸（xiè）下（xià）。

這種車床適合於加（jiā）工形狀較為複雜的工件。平行作業多軸（zhóu）自動車床有位置固定的幾根（一般為2或4根）主軸，同時在幾個工位（wèi）上進行相同工序的加工，適合於加工形狀簡單的（de）工件。

以凸輪和擋塊作為控製元件的自動車床工作穩（wěn）定可靠，在自動車床中仍占多數。

但工件改（gǎi）變（biàn）時要重新設計和製造凸輪，並需花費較（jiào）多時間（jiān）調整機床，故隻適用（yòng）於大批、大量生產。20世紀50年代以來，陸續出現了（le）用插銷板控製的程序控製自動車床和用穿（chuān）孔帶或電子計算（suàn）機控製的數字控（kòng）製自動車床，因而在（zài）中小批生產中也得到應用。

安全操作（zuò）規程

（1）工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否（fǒu）到位，並開慢車試運（yùn）轉五（wǔ）分鍾，確認一切正常方能操作。

（2）卡（kǎ）盤夾頭要上牢，開（kāi）機時扳手不能留在卡（kǎ）盤或夾頭上。

（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀杆（gǎn）不應伸出過（guò）長（鏜孔除外）；轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤（pán）、工件或劃破手。

（4）工件運轉時，操作者不能正對（duì）工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。

（5）高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。

（6）禁止高速反刹車（chē），退車和停車要平穩。

（7）清除（chú）鐵屑，應用（yòng）刷子或專用鉤。

（8）用銼刀打光工件（jiàn），必須右手在前，左手在後；用砂布打光工件，要用“手夾”等（děng）工具，以防絞傷。

（9）一切在用工、量、刃具應放於附近的安全位置，做到整齊有序（xù）。 　

（10）車床未停穩，禁止在車頭上取工件或測量工件。

（11）車床工作（zuò）時，禁止打開或卸下防（fáng）護裝置。

（12）臨近下班，應清掃和擦試車床，並（bìng）將尾座和溜板（bǎn）箱（xiāng）退到床身最右端。